一周内2次叫停!特斯拉推出的自营分期購車方案,為何频频變卦?

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11月8日，特斯拉中國官網顯示，方才推出仅1周的自营融資租赁購車营業再次做出調解，两款入除腳臭噴霧,門車型M運動彩券線上投注，odel 3尺度续航进级版、Model Y尺度续航版車型取缔了這一購車方案。這是继上周“0首付”方案取缔後，第二次叫停調解。

上述两款車型取缔特斯拉自营融資租赁購車方案後，仍可以選擇“互助金融機構”举行分期購車，最低首付為15%。

别的，Model 3 Performance高機能版、Model Y全驱长续航版、Model Y Performance高機能版和Model S和Model X全系車型不受影响，均继续合用自营融資租赁購車方案，最低首付為10%。

以售價34.79万元的Model Y全驱长续航版為例，合用60期（5年）融資租赁方案，融資金额（貸款）31.311万元，10%首付的最低月供為6262元，年化费率為4%，折合年化利率為7.42%。

今朝，官方还没有给出取缔Model 3和Model Y两款入門車型融資租赁方案購車的缘由。

11月1日，特斯拉官方颁布發表上线自营融資租赁購車方案，最低可0首付起，1至5年租赁刻日機動選瑜珈下腰神器,擇，每個月付出房錢并利用車輛，租赁期满後依约得到車輛所有权。

11月3日，特斯拉将该方案的首付款從0%（“0”首付）晋升至10%，而且删除11月1日官方公布的有关自营融資租赁的微博内容。

有媒體报导称，取缔“0首付”的缘由系特斯拉新車定单激增，可能致使交付時候增加，给客户带来欠好的體驗。

值得一提的是，特斯拉自营融資租赁方案中的“0”首付、没有金融辦事费等举動，與市場中的其他品牌存在一些區分。并且選擇60期分期方案後，入門車型月供太低，對付全部新能源汽車行業和金融行業的成长可能带来奥妙影响。