應聘網约車司機還要貸款買車,這種套路已在多個城市出現
近日，《榆林晚搓泥神器,报》爆料了司機涉足網约車的故事，激發了公家對網约車行業的存眷。据报导，司機一位叫苏師傅的人在網约車平台應聘，成果却成為貸款買車的受害者。据领會，雷同案件并不是孤例，台州也曾產生過雷同事務。這信用借款,些案例激發了人們對網约車行業的质疑和會商。本年3月，苏師傅在網上看到雇用信息後，领會到司機從事網约車辦事的事情。据称，這份事情的月薪在8000元到12000元之間。因而，他經由過程微信了一家租車公司，對方奉告他，若是想做網约車，必要先買車。苏師傅信赖了對方的话，并在對方的帮忙下，貸款采辦了一輛思豪A5。全部貸款和購車进程中，對方帮他完成為了几近所有操作，但他手里只有一份車輛协定，此中只包括售後辦事相干内容。
貸款很快就下来了，次日租赁公司就奉告苏師傅他可以起頭角逐了。但是，當苏師傅開着两輛月後時，他發明本身赚到的钱與當初许诺的相差甚远。他每一個月只能挣2000多元，但每一個月却要了偿3200多元的貸款。當他的收入乃至低于他的必要時，他决议再也不開車，再也不继续做網约車。
但是，問題并無那末简略。苏師傅暗示，還車後，他與租赁公司签定了二手車贩賣合同，按原價收受接管車輛。但是几個月曩昔了，租赁公司既没有交付貸款，也没有完成過户手续，致使他如今被列入信誉黑名单。車拿不回来，每一個月還被请求還貸款，這讓他很朝气。他說：“車輛相干文件本来在租赁公司手中，車輛也定時交付给公司。但该公司没有打點過户手续。車主的信息依然是我的，并且那時我的事情职員没有接听德律風。”
据领會，苏師傅其實不孤独，有過雷同履历的師傅另有十几位。這类跑車套路其實不只存在于南宁。本年8月，台州晚报也报导過雷同环境。本地30多名網约車員工發明，他們不但没法實行担保协定中1万元的最肩周炎,低月薪，并且連汽車派司都没有。他們测驗考试與公司协商，但未能告竣解日貨百貨推薦,决方案。
這些事務给人們敲响了警钟，提示想进入網约車行業的人不要盲目信赖高業務额、高收入的鼓吹和许诺，而要多领會本地現實的接单环境和業務额程度，然後按照本身的环境稳重選擇。在决议进入该行業時，建议選擇短時間租赁模式，而不是先租後買模式，以防止經濟丧失。但是，這些事務留下了很多疑難，比方：這些租赁公司若何運作？為甚麼他們要用這类方法来骗司機買車呢？司機還車後為什麼不克不及實時打點過户手续？他們若何防止送貨？貸款责任。這些問題都必要深刻查询拜访息争答，才能庇護更多網约車司機不可為受害者。
综上所述，司機貸款買車的網约車事務引發了公家的存眷和全部行業的质疑。這些遭受的故事再次提示人們在選擇網约車行業時要稳重思虑，不要被强调的鼓吹和许诺所利诱。同時，還必要增强對這些租赁企業淡紋眼霜,的羁系，确保網约車企業的正當权柄获得庇護。
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