集度汽車将转红筹架構,或為赴港上市提前准备
6月30日動静，据財联社報导，從知恋人士处得悉，集度汽車将转红筹架構，為下一步的本錢運作做筹备。今朝，集度汽車的運营主體没有變，baidu和吉祥的互助瓜葛也没有變。6月28日，集度汽車有限公司（下称集度汽車）產生工商變動，吉祥控股联系關系公司上海華普汽車有限公司退出，baidu联系關系公司达孜县百瑞翔创業投資辦理有限责任公司持股比例上升至LEO娛樂城,100%。同時，集度汽車法定代表人和CEO由夏一平變動為梁志祥。
對此，baidu、吉祥、集度三方前後回应暗示，這是公司基于营業成长必要而举行的正常調解，集度仍由baidu和吉祥配合持股，两边所持股分稳定，集度CEO仍為夏一平。据經济察看網報导，吉祥成心改换持股主體，解酒茶飲，持股比例稳定，夏一平也将继续任集度CEO。
對付這一操作，也激發市場更多猜测，有報导称集度或将赴港上市。今朝與集度相干公司包含集度汽車有限公司、上海集度汽車有限公司（下称上海集度）、北京集度科技有限公司（下称北京集度）和世界盃足球下注，集度汽車（香港）有關節貼,限公司（下称香港集度），而上海集度和北京集度均為香港集度全資子公司，但在上海集度和北京集度的焦點职員中，均呈現了吉祥控股團體CEO李东辉和CFO张权的身影，二人别离担當董事和监事。
對此有報导称，可以果断，香港集度是一个融資平台，或正在筹备香港IPO的架構搭建，今朝公司唯二股东是baidu與吉祥，而上海集度與北京集度将来都将装到香港集度中去。對付前述報导，集度方面称没有這方面的動静公布。
近来一两年来，多家造車新权势赴港上市，先是蔚来、抱负、小鹏等此前已在美股上市的車企回归港股，本年以来，又有零跑、威马等提交港股招股书，哪吒也被爆出有港股上市规劃。不外，集度第一款車要比及来岁才能量產，跟着更多車型推動，其對資金的请求也愈来愈高。
夏一平曾暗示，第一款車量產以後，规劃1至1年半就會推出一款車，開端预算将来五年投資范围约500亿元。本年1月，集度汽車完成近4亿美元的A轮融資，由baidu和吉祥配合增持。對付极為烧錢的造車行業来讲，上市融資可能也是集度迟早要走的一步路。
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