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標題: 像弹個車這样的融資租赁購車模式,到底好还是不好? [打印本頁]

作者: admin 時間: 2023-4-7 17:19
標題: 像弹個車這样的融資租赁購車模式,到底好还是不好?
2017年7月1日，《汽車贩賣辦理法子》落地施行治療過敏性鼻炎,，為汽車融資租赁行業带来新一轮成长海潮，同時“融資租赁”的新模式敏捷成长，浩繁本錢向融資租赁行業涌入，以致于有媒體将2017年称為“汽車融資租赁成长元年”。

跟着人们糊口程度的逐步提高，超前消费，提早预付，先用後買等消费理念愈来愈深刻人心。以弹個車為例的汽車“融資租赁”的新兴贩賣情势，即是在消费理念多样化和新一代消费者的多样化需求中應運而生的。

在贩賣上它比傳统的全款購車和貸款購車具备加倍機動的方法，并且手续简略，审批宽松，租車请求低，遭到很多临時資金紧缺的年青人青睐。同時，融資租赁購新車很好地补充了傳统4S店的市場空白，鞭策着汽車行業的成长前行。

固然融資租赁首付低，可是轉给每個月的本錢仍然是存在的，也就是说想要以更低的本錢解决用車需求這一命题是不存在的，究竟结果汽車是消费品，也并不是人人都為开滴滴去1成首付换好車。在首付低至1成月供轻松和一次性全款購車总代價低二者之間，只能有舍才有得。

跟着《汽車贩賣辦理法子》落地施行，行業竞争起頭剧烈化。2016年11月，大搜車旗下的“弹個車”面世；2017年2月，易鑫團體推出直租產物“开走吧”；同年下半年，二手車平運彩場中投注表，台的老敌手——車很多多少和优信也别离推出“毛豆新車”和“新車一成購桃園室內設計,”。

（圖為弹個車品牌做的地铁告白）

融資租赁的購車新模式扩充了傳统的4S店貸款買車和汽車租赁公司以外的市場消费军，分歧于纯真的租車，以“弹個車”為例的購車新模式實在还代表着汽車交易勾當中的一次消费进级新潮水，在當下的社會里，具备很是首要的實際意义。

融資租赁的購車新模式扩充了傳统的4S店貸款買車和汽車租赁公司以外的市場消费军，分歧于纯真的租車， “弹個車”的購車新模式實在还代表着汽車交易勾當中的一次消费进级新潮水，在當下的社會里，具备泡腳包,很是首要的實際意义。

（圖為弹個車助力贵州小伙娶亲）

比拟曩昔咱们從城乡连系部的4S店往返跑動試車，今朝“弹個車”可以或许供给线上约車、選點試驾，且為消费者留足1年夷由期，1年之久，给足消费者充實選擇人生第一輛車的优先权力，讓你“丑妇熬成婆”，可以充實、自由地選擇本身要开甚麼車，乃至开上豪車。

而“弹個車”可以供给最长48個月的貸款刻日，遠跨越4S店的貸款時长、購車月供压力更小； “弹個車”和付出宝深度互助，接入芝麻信誉系统，消费者只必要在app长进行操作，最快几分钟便可如下放貸款，購車流程便利便捷，尔後续提車也很是简洁，“弹個車”的事情职員會為消费者代庖保险、缴税和上牌营業，消费者只必要期待提車德律風，全程只需碰頭一次。

不少消费者都被0首付、低利率、低門坎所吸引，等待以低本錢享受融資租赁公司供给的采辦、缴税、投保、上牌等一条龙辦事。

但在签定合同以後，面對的倒是以前未领會到的車輛终极過户环境，脱险水平和退車详细事宜，何種环境必要另交用度，和@過%bK66B%期或面%m1RRu%對@的收車逆境等。

為防止因未斟酌全面而误發生的消费操作從而激發不需要胶葛，在此也要提示消费者在選擇融資租赁購車平台時應谨严考量、擇优選擇。

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