“0元白嫖特斯拉”,特斯拉推融資租赁購車,消费者真的赚了吗...

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當下海内汽車市場中，汽車市場的購車方法也加倍多样化，這此中，零首付的融資租赁模式就愈加普及。

11月1日，特斯拉官網上線了全新的金融產物，消费者可以經由過程最低零首付的融資租赁模式采辦車輛。按照方案：消费者零首付签定合同後，1-5年属于租赁期，采纳每個月分期付出房錢的方法利用車輛，租赁期满後需依约從新获得車輛所有权。

對部門有資金压力的消费者来讲，特斯拉的零首付購車模式彷佛是功德；但咱們仍是要現實算算，特斯拉的零首付購車政策究竟是坑仍是香？

在探究特斯拉零首付方案是坑仍是香以前，咱們有需要先领會一下特斯拉的購車金融方案。

現實上，零首付只是特斯拉的此中一種首付選擇，除此以外，特斯拉還供给了多样的首付方法，好比说20%首付。而且，當消费者選擇融資租赁模式采辦特斯拉車型後，還可機動選擇1至5年租赁刻日，并采纳每個月分期付出房錢并利用車輛，租赁期满後依约從新获得車輛所有权。

可以说，特斯拉的融資租赁購車模式仍是挺简略易懂的。

那末，若是咱們采纳零首付購車，终极付出金额是不是會比全款金额多出很多呢？接下来，咱們就以廠商引导價為27.6万元的特斯拉Model Y尺度续航版為例。

起首，若是咱們采纳全款購車，那末必要付出贸易險、上牌费、車船利用费等需要用度。

全款購車：总用度為28.28万

因為Model Y是纯電動車型，是以咱們不必要付出購買税。如斯计较下来，全款采辦Model Y的总用度為28.28万元。

貸款購車，首付20%：总用度為32.7万

借使倘使咱們付出了20%的首付，并貸款5年，即60期，每期则必要付出4416元，5年還款期事後，共计付出金额32.7万元，會比全款購車多出4.4万摆布。

零首付購車：总用度為33.8万

至于零首付購車，一样貸款5年的話，每一個月必要還款5520元，5年合计用度為33.8万元，比拟全款購車超過跨過5.5万元，如斯来看，仍是较為公道的。

現實上，不只是特斯拉，不少其他車企也推出了零首付購車模式以吸引更多消费者入手旗下車型。那末，這些車企機動的汽車金融模式，能起到感化吗？

以领克汽車為例，在開辟外洋市場時辰，就采纳了與特斯拉雷同的汽車金融政策，現實上，其也确切引發了部門外洋消费者的存眷，不但帮忙领克晋升了必定知名度，也使得领克的銷量表示有所增长。

除领克以外，奢华品牌宝马、奔跑和奥迪等等傳統豪强，還包含高泡泡慕斯,合、小鹏、蔚来等造車新权势都有對應的機動汽車金融方案。

说得直白些，各大車企想要在當下的汽車市場站稳脚根，扩展市場影响力，不但產物要做好，汽車金融方案也不克不及後進。

與此同時，對付有資金周轉需求的買賣人或是采辦力不强的年青消费者而言，這大樂透開獎直播，些汽車金融方案無疑较好地减缓了他們的購車压力，并且，在每個月還款金额不大的条件下，還不會對車主的平常糊口质量造成太大影响，比力合适海内消费者今朝的消费习气。

毫無疑难，特斯拉之以是推出丰硕的購車金融方案，就是要讓本身的市場銷量表示再上一层楼。那末，特斯拉能如愿吗？

從今朝市場情势来看，推出了丰硕購車金融方案的特斯拉，确切有機遇晋升本身的市場銷量成就。今朝特斯拉10月份銷量数据還没有颁布，從9月份銷量数据来看，特斯拉Model Y銷量為33033輛，Model 3则為19120輛，銷量都很亮眼，紧紧盘踞海内新能源汽車銷量榜第2、三名的宝座，足以印证特斯拉不凡的市場号令力。

除銷量表示超卓外，海内另有很多年青人電子遊戲,是特斯拉的忠厚粉丝，他們就颇有多是特斯拉的潜伏客户人群。

此前，這部門年青人也许由于經濟气力不高，采辦力不强，没法子購入本身喜好的特斯拉車型；而如今，特斯拉的汽車金融方案一出，便可能帮忙這部門年青人解脱資金困扰去選擇本身喜好的特斯拉車型。

此外，對Z世代而言，信誉貸款等購物模式已經是司空见惯，特斯拉的汽車金融方案正好與他們的消费习气不约而合。如斯一来，特斯拉将来的銷量晋升也在情理當中了。

銷量增长，特斯拉天然是脍炙人口；但對其他造車新权势或是傳統新能源汽車廠商来讲，特斯拉推出的汽車金融方案，就會是個阻碍。

原本特斯拉的市場表示就够强势了，再連系機動的汽車金融方案，不就至關于特斯拉打出了一套组合拳，而且，這套组合拳還“惓惓到肉”，明显讓其他新能源廠商感触压力山大。

写在最後

特斯拉在新能源汽車范畴一向是难以撼動的存在，除宏光MINIEV以外，其他新能源車型临時還难以對特斯拉的职位地方造成威逼。現在，特斯拉又推出了零首付的融資租赁模式，信赖會對采辦力不强的年青人，或有資金流需求的消费者有必定吸引力。