苦等不到新車,美國使用1年的中古車價格暴涨

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Mercedes-Benz G-Class。（圖：Mercedes-Benz供给）

在新冠肺炎疫情影响及車用芯片欠缺的环境下，高需求低库存已酿成全世界汽車業的現况，這也讓某些市場接待度高、畅通数量又不算多的車款價值水长船高，乃至呈現一些二手車的價值跨越了新車。美國汽車搜刮引泡腳,擎 iSeeCars.com的一項新钻研發明，利用一年的中古汽車的均匀代價比全新的汽車高1.3%，部門中古車款價值更远高于這個数字。

该钻研查询拜访了2022年1月1日至2022年1月31日時代售出的跨越150万輛新車和二手車的要價。iSeeCars 運行阐發师Kar貓旅館,l Brauer暗示，固然傳統上選擇中古車款是購車者的节流本錢的辦法，但跟着工場停工和市場缺車的影响，在現今市場已再也不合用。

此中，與新車比拟涨幅最高的二手車包含两個极度：昂贵耗油的SUV和更經濟的小型車和夹杂動力車，這表白即便是适用且一個錢打二十四個结的消费球版分析,者，也被迫耗费更多錢来采辦車款。

此中，查询拜访發明仅利用1年、里程数少的中古奔跑G-CLASS的價值比新車超過跨過35.6%，重要缘由是新車供不该求，部門市場更是已遏制接单，在苦等不到新車的环境下，有資金的消费者只好轉往二手市場。

第二名则是廣受接待的Chevrolet Corvette，环境也與G-CLASS差未几，在定单爆量的环境下，里程数少的中古新車，價值超過跨過20.2%，售價凡是比新型号超過跨過16645美元。

Tesla Model 3则排在第三位，價值比新車超過跨過17.8%。這象征着，若是您急迫但愿得到一台，您可能必要比新的多付出8300美元。

排在前五位的是Ford Bronco Sport和Chevrolet Trailblazer。Bronco Sport 其實不使人不测，由于高需求象征着里程数低的雙眼皮手術，中古車可能比新型号價值16.4%或5766美元。

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