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在湖南长沙的中南二手車買賣市場，张師长教師佳耦决议貸款采辦一輛仅行驶5000千米几乎全新的白色SUV。當贩賣先容还可以貸款采辦時，张師长教師决议試一試。简略沟通後，张師长教師在手機上花五分钟填报了貸款申请，约莫十余分钟就收到了上汽通用汽車金融貸款审批經由過程的短信通知。“本来二手車也能够貸款，并且手续這麼简洁！”张師长教師连连称颂。更讓张師长教師放心的是，上汽通用汽車金融在貸款进程中还會审核車况，排查變乱車的買賣危害，确切保障了消费者权柄。
比年来，跟着二手車金融辦事的逐步普及，像张師长教師如许經由過程貸款采辦二手車的消费者正愈来愈多。面临成长强劲的二手車消费市場，金融機構纷繁加快结構，推出更多元的產物與更便捷知心的辦事，助力泛博消费者轻松購車，同時也鞭策二手車金融辦事在專業化、规范化的門路上高质量成长。二手車金融，在颠末初期發轫與持久摸索後，正逐步走出一条成熟不乱的蓬勃成长之路。
二手車市場方兴日盛，汽車金融或迎“黄金成长期”
跟着我國汽車市場进入存量竞争期間，增换購占比延续上升，海内二手車市場成长迅猛，從2014年的600万台一起上升到2021年的1759万台，7年間共增加1100万台，增速顯著。虽然2022年因疫情影响，海内二手車買賣量發生颠簸，但其将来增加潜力照旧被業内看好。罗兰贝格認為，政策叠加消费者观念變化，陪伴二手車市場的渐渐规范，估计将来我國二手車市場買賣量将连结年10%摆布的增速延续成长。
二手車市場热度进级的同時，消费者的消费观念也在不竭變化，愈来愈多的消费者出于便當、适用等身分斟酌，對貸款購車的接管度不竭晋升，汽車金融浸透率也随之延续上升。2022年，我國二手車金融浸透率稳步增加，到達38%的程度。预测将来五年，罗兰贝格估计我國二手車金融浸透率的增加态势有望持续，到2026年到達约52%。
别的，從全世界履历来看，我國二手車市場的增加潜力庞大。纵观發財國度的汽車市場成长进程，當汽車保有量到達必定水平，增量市場将變化為存量市場，二手車買賣逐步走高是一個必定趋向。如2021年德國的二手車汽車買賣量是新車的2倍，美國约為2.5倍，而我國二手車與新車的買賣比例仅為7:10，是以，我國的二手車白髮變黑髮,市場另有庞大增漫空間。受買賣量水长船高影响，二手車金融的成长也有望在将来迎来“成长黄金期”。
多年深耕积淀，鞭策二手車金融高质量成长
二手車金融的廣漠遠景吸引了浩繁金融機構纷繁入局，汽車金融公司成為此中的一股首要氣力。在25家汽車金融公司中，已有约10家涉足了非本主機厂品牌的二手車市場。此中，上汽通用汽車金融最先踏入二手車市場，并經由過程十年深耕跻身市場第一梯队，遭到愈来愈多消费者青睐。
在成长初期，上汽通用汽車金融曾测驗考試經由過程4S店模式来鞭策二手車营業，但發明很难走通。其暗地里的缘由在于，我國二手車買賣绝大部門都在二手車市場内完成，二手車市場的車商范围小、散布散，是典范的长尾市場，這與外洋二手車重要經由過程4S店贩賣的模式存在较着差别。鉴于此，上汽通用汽車金融判断調解了谋划计谋，在行業开創SP（辦事供给商）模式，經由過程與多地SP的互助来辐射式开辟二手車营業。今朝，上汽通用汽車金融經由過程SP模式已笼盖了天下近90%的县级市，有用鞭策了公司二手車营業的高速增加。
“作為二手車財產链的首要一环，二手車金融承當着知足消费者需求、促成畅通的首要感化。作為汽車金融行業最先涉足二手車营業的先行者，上汽通用汽車金融始终慎密切近市場，延续冲破立异，除創始性創建SP模式外，还不竭晋升本身的‘辦事力’與‘產物力’，惠及泛博消费者，助力行業高质量成长。”上汽通用汽車金融市場贩賣部总司理鲍震暗示。
在“辦事力”扶植方面，上汽通用汽車金融始终以消费者為中間，在数字化轉型海潮下操纵科技赋能，不竭优化辦事流程、晋升客户體驗。因為二手車长短標產物，即即是统一品牌统一型号统一年份的两輛二手車，也會因原本的利用差别而有所分歧。是以，筛選二手車的客户一旦分开門店，几近就不會再折返。在该場景下,晋升客户體驗成為二手車金融营業的焦點竞争力。上汽通用汽車金融多品牌渠道賣力人杨隽科先容道，為进一步提高审批時效进而晋升客户體驗，上汽通用汽車金融依靠“金融+科技”上風，推出了“人車分手”审核模式，即先审核客户的天資、再审核車輛的天資，在十几分钟内快速锁定客户成交意向。此中的审車环節已實現體系主動化，最快一分钟内便可完成审核，高效便捷。别的，还渐渐提高二手車主動审批比例，延续赐與消费者和SP更高效便捷的流程體驗。今朝，上汽通用汽車金融二手車金融营業中，客户总體均匀审批時长约為17分钟，同比晋升超50%，审批時效跑出了新速率。
在“產物力”晋升方面，上汽通用汽車金融始终對峙切近一线市場，深刻洞悉消费者需求，延续小步快跑、不竭推陈出新，為消费者供给更多元化的立异產物。今朝，上汽通用汽車金融针對分歧客群，在通例產物的根本上前後推出二手車個别工商户產物、二手車商用車產物，實現更遍及的人群笼盖。同時，进一步拓宽了貸款金额區間、优化长車龄產物，有用知足泛博消费者多样化的二手車貸款需求，助力人民大眾實現對夸姣車糊口的憧憬。
凭仗對汽車財產的深度理解，上汽通用汽車金融紧紧掌控財產脉搏，在二手車营業方面争先结構、厚积薄發，并终极實現了二手車营業的高速增加。数据顯示，2021年,上汽通用汽車金融二手車合同量同比增加高達7倍，2022年同比继续增加约80%，真正做到了辦事千家万户，将“財產金融”、“金融為民”的初心與任務在营業成长中落到實处。
2023年是疫情政策調解後的“重启之年”，也是落實“十四五”计划的关頭年份，在構建“以@海%9x3dk%内大轮%tfek3%回@為主體、海内國際雙轮回互相促成的新成长款式”大纲引导下，进一步阐扬二手車金融更高文用、助力通顺二手車畅通环節，對付加快汽車財產“内轮回”的有偏重要计谋意义。预测将来，上汽通用汽車金融将刚强践行多元化成长计谋、對峙持久介入开放市場竞争，将二手車营業作為“十四五”時代甚至将来更持久的首要计谋標的目的，在二手車這一细分市場延续摸索更多場景、打造更极致的辦事體驗、提倡规范化運营，鞭策二手車营業高质量成长。
市成人頻道,場渐趋规范，“金融為民”促放心消费
回首成长早期，我國二手車市場因為二手車商品化未完美等身分的影响，总體增加相對于迟钝。但颠末多年成长，我國二手車市場已逐步解脱了初期的粗放型成长，行業总體日趋规范。 在這一良性成长的进程中，上汽通用汽車金融踊跃拥抱機會，鼎力促营業增加的同時，服膺“金融為民”任務，极力保障消费者权柄，促成二手車汽車金融的稳健规范成长。
在二手車成长初期，因介入主體多样、相干规范待完美等缘由，市場总體处于粗放成长阶段。一些由于信息不透明、認证轨制不完美带来的買賣問题也给消费者留下消极观感，消费者買到“高價車”“變乱車”等负面舆論频出，令部門潜伏消费者望而生畏。
市場的完美必要一個按部就班玄關門尺寸，的进程，颠末多年摸索與成长，比年来二手車市場在往规范化、成熟化成长標的目的快速挨近，相干规范性政策陸续出台，也进一步為行業的规范成长保驾护航。2022年多項政策出台，有用疏浚二手車限迁、征税法子束厄局促及姑且產权挂号缺位等畅通阻碍，并對谋划主體天資、認证系统等提出了较高的规范性请求。别的，2023年最新出台的二手車有关政策中調解了對二手車過户的请求，對天然人出售持有刻日少于一年二手車達3輛及以上，不予打點買賣挂号，旨在鞭策二手車買賣從“小我掮客模式”向“谋划模式”變化，付與二手車商品属性在市場上自由畅通。据不彻底统计，海内二手車谋划者高達57万，可能是小我掮客模式，羁系难度较大。而陪伴新政策的出台，将有助于鞭策二手車谋划主體從小我渐渐轉向企業，對二手車行業的规范感化值得等待。
“在國度政策的指导下，二手車行業正执政着更规范更完美的標的目的成长，作為二手車畅通的首要环節，汽車金融公司要贴合這些標的目的去調解與成长，時刻服膺‘金融為民百家樂預測，’任務，确切做到以消费者為中間，為消费者放心購車供给有力保障。”鲍震指出。
是以，在庇护消费者权柄方面，上汽通用汽車金融十分果决。在每单二手車買賣中，上汽通用汽車金融城市經由過程盘問第三方数据信息，為消费者排查火烧車、泡水車等變乱車危害；若是查出買賣車輛属于變乱車，上汽通用汽車金融果断保护消费者权柄，甘愿丢掉一单買賣，也不做變乱車的貸款買賣。對上汽通用汽車金融来讲，不但要成為二手車金融营業范畴的專家，更要固守“金融為民”的初心，保障泛博消费者去黑頭洗面乳，权柄。
纵观汽車市場的成长进程，跟着汽車保有量的走高、增量市場起頭變成存量市場，二手車市場逐步成长强大是一個必定趋向。面临市場機會和國度政策支撑，我國二手車市場成长潜力庞大，二手車金融将来大有可為。以上汽通用汽車金融為代表的汽車金融公司面临市場變革，踊跃抢抓機會，延续晋升“產物力”與“辦事力”，致力于實現二手車金融营業高质量成长，确切践行“金融為民”任務，助力泛博人民大眾實現購車空想。
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發表於 2023-4-7 17:35:32
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