融資规模超420亿! 6大造車新势力“錢程似锦”

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正如今朝大热的蔚来汽車的開创人、董事长李斌所言：“造車是一件很‘烧錢’的事，没有200亿的資金筹备，最佳别想進来。”“融資是互联網造車保存和成长的關头。”

曩昔一年，海内本錢流向呈現一个新趋向，数以百亿计的資金加快流入互联網造車范畴。在汽車制造這个烧錢的行業，融到足够多的錢關乎着每个造車新权势的存亡。正如今朝大热的蔚来汽車的開创人、董事长李斌所言：“造車是一件很‘烧錢’的事，没有200亿的資金筹备，最佳别想進来。”“融資是互联網造車保存和成长的關头。”小鹏汽車董事长何小鹏也在融資公布會上直言。

近日，有動静称，蔚来汽車已礼聘包含摩根士丹利和高盛投資在内的八家銀举動其年内赴美上市做筹备，据悉這次IPO范围约莫在10至20亿美元，而蔚来汽車還没有對此動静公布任何谈吐。今朝，蔚来、小鹏、拜腾、奇點、威马、車和家大造車6大新权势累计融資已跨越420亿元。值得一提的是，互联網三巨擘腾讯、阿里巴巴、baidu在這場“新权势造車活動”中表示得异样踊跃。接下来，讓咱們一块儿来看一下這些車企的“錢路”進程。

蔚来汽車建立于2014年11月，总部位于上海市，由李斌、刘强东、李想、腾讯、顺為本錢（雷军為暴牙,開创人、董事长）等结合倡议创建，同時遭到了淡马锡、baidu本錢、红杉、華平、IDG、愉悦本錢等数十家投資機構的青睐。作為含金量最足的造車新权势，蔚来汽車堪称“錢程似锦”。据不彻底统计，從2015年6月的A轮融資起头至今，蔚来汽車已历經5轮融資，融資范围到达了140亿元。此中仅2017年就得到了16亿美元的資金，包含3月份baidu本錢、腾讯领头的6亿美元计谋轮融資，和11月腾讯领投的10亿美元D轮融資。

2017年12月16日，蔚来汽車首款量產車ES8在五棵松體育馆正式上市，补助前售價别离為54.8万、44.8万元。蔚来也在這一多量新权势中脱颖而出，成為第一家向消费者供给量產車的互联網造車企業，後续還将推出定位低于ES8的ES六、ES3两款車型。工場方面，今朝蔚来汽車已起头筹建位于上海市嘉定區的出產基地，计劃地皮800亩摆布。工場建成以前，ES8将一向由江淮汽車賣力代出產。

威马汽車

威马汽車建立于2015年12月，总部位于上海市，注册資金25亿元。與蔚来汽車、車和家、小鹏汽車開创人“互联網大咖”身份分歧的是，威马汽車開创人、董事长兼CEO沈晖本就是汽車身世，曾担當吉祥控股團體副总裁等职務。資金方面，威马获得了多路本錢的青睐，包含baidu本錢、baidu、華為、腾讯、红杉本錢、中國國有企業布局調解基金、五矿本錢（香港）等，融資范围跨越120亿元，此中baidu系投資比重较高。

威马汽車2016年9月公布了“128计谋”，环抱1个焦點架構，延长出STD、PL 2个整車平台，推出最少8款智能汽車。從2018年起，以每一年跨越一款新車的速率渐渐推向市場。同年11月，威马汽車位于温州瓯江口財產會聚區的智能財產园正式動工扶植。据悉，威马汽車首批量產車于本年年中上市，新車将搭载baiduApollo體系，订價在20万元摆布，综合工况续航里程可达450千米。

小鹏汽車

小鹏汽車建立于2014年，总部位于广州市，由何小鹏、夏珩、何涛等人倡议，團队重要成員来自阿里巴巴、腾讯、小米、三星、華為、广汽、寶马、德尔福、法雷奥等各大范畴的顶级企業。今朝，小鹏汽車历經三轮A+级和一轮B轮融資，范围到达72亿元，此中A轮融資包含何小鹏本人、阿里巴巴、IDG、經纬本錢中藥，、顺為本錢等。2018年1月29日，小鹏汽車完成22亿元人民幣的B轮融資，该轮由阿里巴巴、IDG本錢、富士康结合领投。据悉，2018年小鹏汽車還将完成两轮融資，金额最少在10亿美金以上。

2018年上半年，小鹏汽車2.0版量產車型G3将正式上市。工場方面，與蔚来汽車同样，小鹏前期一样利用传统汽車出產厂商朝工出產的方法。後期，小鹏汽車将利用自家位于广东肇庆的制造基地，该基地占地3000亩，累计投資将到达100亿。此中第一期工程规劃投資40亿元，估计2019年将完工，投產後将實現10万辆/年的產能。

奇點汽車

奇點汽車出生于2016年3月9日，总部位于北京，是智車優行科技有限公司旗下的電動汽車品牌。2016年11月，奇點完成一轮高达6亿美元的融資，奇點汽車開创人兼CEO沈海寅流露：“奇點汽車這次融資的投資方布局较為繁杂，包含安徽省铜陵市當局、銀行、基金、風投、以前的股东等多方，且铜陵市當局在對智車優行铜陵子公司的投資中盘踞主导职位地方。”加之此前的天使轮以登科一轮融資，奇點汽車的融資总范围到达了7亿美元。

2018年1月25日，奇點汽車位于北京三里屯的全世界首家體驗厅正式開業，该體驗厅地处泛90後平常文娱消费的焦點地段，旨在以此吸引年青消费者。產物方面，奇點汽車结合開创人、CEO沈海寅暗示：“奇點汽車今朝已计劃3大整車平台，将来将推出6款纯電車型。首款產物纯電動SUV——奇點iS6将于本年年末上市，第二款新車是一款纯電動MPV。”產能方面，据悉奇點汽車已與海内一家主機厂告竣互助量產协定，前期将采纳代工方法供貨，而自家的制造基地正在扶植當中。

車和家

車和家创建于2015年7月，总部位于北京，注册資金达6.86亿元，李想、沈亚楠、马东辉、李铁為结合開创人，同時這也是李想的第三次创業。2016年5月，車和家颁布發表完成7.8亿元A轮融資，该轮由利欧股分领投，源码本錢、常州武進財產基金、明势本錢等機構跟投。别的，加之债权融資，車和家累计筹集資金跨越25亿元。2017年2月，車和家颁布治療過敏性鼻炎,發表结合其股东方和常州武進國度高新技能財產開辟區等倡议設立40亿元专项財產基金。同年9月，李想暗示車和家将启動B轮融資，融資范围在30-40亿元之間。

車和家產物计劃显示，将推出一款名為SEV的小型電動轿車和一款車身长度跨越5米的大型電動SUV。李想暗示，SEV将主攻0-20km/次的同享汽車市場，而大型SUV将于本年年中公布，2019年正式交付客户。與此同時，2018年車和家還将公布同享出行的品牌和LOGO，同時還會在美國旧金山和法國巴黎结構海外出行营業。產能方面，車和家的第一基地、第二基地总占地面积100万平方米，設計產能30万辆，工場已于201蓮花清瘟茶,7年9月正式投產。

拜腾汽車

BYTON拜腾，总部位于南京市，是知行汽車旗下的高端電動車品牌。BYTON拜腾的故事比力繁杂：2014年腾讯、富士康和調和汽車投資创建調和富腾（FMC），随後因為各种缘由，腾讯、腾讯纷繁撤股，厥後FMC几經展转與南京市當局互助，公司名称定為“知行”，并于2017年9月7日在上海推出“BYTON拜腾”品牌。現有信息显示，知行汽車注册資金為56.45亿人民幣。今朝拜腾汽車經由過程Pre-A轮、A轮两轮融資，已拿到了3亿美元。2018年1月份，拜腾起头了B轮融資，方针金额是為4亿美元，并已與潜伏投資商举行联系。

值得一提的是，BYTON拜腾首席履行官兼结合開创人毕福康、BYTON拜腾总裁兼结合開创人戴雷均是来自德國的汽車专家，前者是前寶马團體工程副总裁，曾主导i8项目标開辟；“中國通”戴雷曾担當寶马、英菲尼菲在中國的高管。產物方面，BYTON拜腾于年头的北美CES電子消费展公布旗下首款觀點車。据悉，其量產版車型将于2019年下半年上市，起售價约為29.1万人民幣。出產方面，今朝拜腾汽車位于南京的工場已起头扶植，戴雷流露：南京工場计劃了三期工程，台北汽車借款，第一期產能為10万辆，第二期20万辆，第三期30万辆，咱們但愿在两三年以内冲破10万辆。

在這場阵容浩荡的“新权势造車活動”中，這些車企可否樂成另有待時候驗证。對付這些車企来说，現阶段最首要的是保存問题，產物可否准期落地并获得消费者的承認，這必要前期大量的、延续性的输血，只有融到足够多的錢才能看到将来。網上車市也将延续存眷這場隆重的新权势造車比赛！